LE MONDE DE PP
NOTRE HISTOIRE
Les belles histoires commencent souvent par une belle rencontre… dans un bar ! L’aventure Production Privée n’a pas échappé à la règle…
CÉDRIC GRACIA
Il a commencé à rider très jeune, mêlant freeride, descente et four-cross pour atteindre un nouveau style de MTB.
PAVEL ALEKHIN "VISHNEVIY"
Pavel Alekhin being one of the huge characters world wide, specialising in Mountain bike, Freestyle / Slopestyle has now united with Production Privee for the world to see!
LÉO NOBILE
Léo Nobile a rapidement su s’imposer comme l’une des figures montantes du VTT trial freestyle dans le monde entier.
velos
NOUVEAU & EXCLUSIF
GT 037 Limited Edition
Le SHAN GT est paré à rider n’importe quel trail, sur n’importe quel terrain, par n’importe quel temps, et toujours avec confort et style. C’est un vélo qui mérite bien son titre de GT, Grand Tourer. Oh, et il est rapide comme l’éclair !
RECOMMANDÉ
GT CLASSIC
Le SHAN GT est paré à rider n’importe quel trail, sur n’importe quel terrain, par n’importe quel temps, et toujours avec confort et style. C’est un vélo qui mérite bien son titre de GT, Grand Tourer. Oh, et il est rapide comme l’éclair !
cadres
UN DESIGN UNIQUE
SHAN – 037 Limited Edition
Cette palette de couleurs s’inspire de la Lancia 037. Ce numéro est le nom de code de l’une des voitures de rallye les plus mythiques de tous les temps. Sous les couleurs de Martini Racing, la Lancia 037 est la dernière voiture de rallye 2WD jamais produite.
TOUT NOTRE SAVOIR-FAIRE
SHAN Classic
Conçu pour la vitesse, les montagnes, les sentiers escarpés, les sauts, avec une grande efficacité au pédalage, le SHAN est un hardtail destiné à la pratique de l’enduro et du all-mountain, compatible avec des roues de 27,5″et conçu pour une fourche de 140 à 160mm de débattement.
composants
2 ANS DE GARANTIE
Bottom Bracket
Notre boitier Press Fit BB92, à roulements à rouleaux à contact angulaire. Boitier de très grande qualité, totalement démontable et facile d’entretien.
PENSÉ POUR LA PRÉCISION
CR35 Grips
Production Privée innove en créant les premiers grips permettant, grâce à leur design breveté, de faire varier le back sweep ou le up sweep du guidon