shan5 bike Ridecaster 2025
*Estimated delivery 2 weeks.
Simple, efficace, fun, polyvalent, dynamique… ce sont les attributs habituels de notre Shan 5, mais… certaines histoires ne se prévoient pas. Elles cliquent toutes seules.
Alors que Victor, notre graphiste, travaillait sur un design inspiré du Rock’n’Roll pour le Shan 5, nous recevons un message de Pierre-Antoine Roiron — luthier, vététiste, et fondateur de l’Atelier Roiron… et là, ça fait tilt.
À partir de ce moment-là, c’était une évidence : co-développer ensemble une édition limitée du cadre et une guitare électrique.
Le résultat : la Ridecaster — un Shan 5 qui puise dans l’esprit des guitares légendaires des années 50 et 60 : Gretsch, White Falcon, un clin d’œil à la Strat… et beaucoup de volume (jusqu’à 11…)
Le film ci-dessous retrace l’histoire de cette collaboration, notre visite à l’atelier de Pierre-Antoine, et le moment où nous échangeons deux créations — cadre et manche — nées de la même flamme.
La Ridecaster est limitée à 100 exemplaires.
Built to ride. Designed to rock.
🎸 Steel & Strings, la génèse du RideCaster
Shan 5 Build kits
29" / Trail & Enduro / Steel X Carbon
Nous proposons le kit cadre avec ou sans amortisseur, et offrons également nos options de Rolling Chassis.
Le Rolling Chassis, c’est un concept pensé pour faciliter la vie de ceux qui souhaitent se monter un vélo sur mesure autour du SHAN 5.
l comprend les éléments les plus importants et essentiels du vélo.
Nous avons sélectionné des composants haut de gamme, fiables, performants… et surtout parfaitement adaptés au caractère du SHAN 5.
Nous avons sélectionné des composants haut de gamme, fiables, performants… et surtout parfaitement adaptés au caractère du SHAN 5.
Nos Rolling Chassis incluent cadre + amortisseur, fourche, jeu de direction, roues, poste de pilotage et tige de selle télescopique.
TCela vous laisse la liberté de monter le groupe de transmission et les freins de votre choix, pour réaliser le vélo de vos rêves !
Vous pouvez même réutiliser les composants de votre ancien vélo pour économiser un peu dans cette quête!
Full Volume, Full Send
Vous pouvez même réutiliser les composants de votre ancien vélo pour économiser un peu dans cette quête!
Nous avons soigneusement défini deux niveaux de finition : GLX et STX.
Le GLX est notre version la plus accessible : suspensions Manitou, roues SunRinglé SR309 conçues pour durer, cockpit PP et tige de selle télescopique OneUp V3.
T
Le STX est notre pack premium : suspensions Formula, roues Hunt Enduro V3, cockpit PP et tige de selle OneUp V3.Full Volume, Full Send
Shan 5 Ridecaster... gaz en grand, grosse attaque — du dérapage en stéréo, à plein volume, sur deux roues.
Features
L’ALLIANCE DE L’ACIER ET DU CARBONE
Une subtile combinaison d’acier à haute résistance et de composites carbone nous a permis d’optimiser les caractéristiques dynamiques du châssis. Le triangle avant est fabriqué dans notre acier 4130 CrMo MCS, reconnu pour sa solidité irréprochable, sa grande élasticité et son excellente résistance à la fatigue. Nous avons associé à cela un bras arrière en carbone, qui permet de réduire de moitié le poids par rapport à la génération précédente. Le laminage sur-mesure en fibres T700 et T800 nous a permis d’obtenir la flexion idéale. Moins de masse non suspendue, c’est une conduite plus dynamique.
Une subtile combinaison d’acier à haute résistance et de composites carbone nous a permis d’optimiser les caractéristiques dynamiques du châssis. Le triangle avant est fabriqué dans notre acier 4130 CrMo MCS, reconnu pour sa solidité irréprochable, sa grande élasticité et son excellente résistance à la fatigue. Nous avons associé à cela un bras arrière en carbone, qui permet de réduire de moitié le poids par rapport à la génération précédente. Le laminage sur-mesure en fibres T700 et T800 nous a permis d’obtenir la flexion idéale. Moins de masse non suspendue, c’est une conduite plus dynamique.
R.KTP SUSPENSION OPTIMISATION
Les 140 mm de débattement de la suspension R.KTP ont été développés autour de deux axes clés : un système de suspension mono-pivot qui réduit l’entretien au strict minimum. Cela nous permet de régler la suspension pour une sensibilité optimale dès les premiers millimètres, tout en garantissant l’utilisation complète du débattement sans talonner. Les contraintes latérales sont isolées de l’amortisseur, assurant ainsi une sensibilité maximale en virage et un fonctionnement toujours fluide.
Les 140 mm de débattement de la suspension R.KTP ont été développés autour de deux axes clés : un système de suspension mono-pivot qui réduit l’entretien au strict minimum. Cela nous permet de régler la suspension pour une sensibilité optimale dès les premiers millimètres, tout en garantissant l’utilisation complète du débattement sans talonner. Les contraintes latérales sont isolées de l’amortisseur, assurant ainsi une sensibilité maximale en virage et un fonctionnement toujours fluide.
EASY TO MAINTAIN
Autant on adore la technique, autant on veut que vous passiez plus de temps à rouler qu’à bricoler. C’est ça, l’esprit du Shan 5. RIDE!
Autant on adore la technique, autant on veut que vous passiez plus de temps à rouler qu’à bricoler. C’est ça, l’esprit du Shan 5. RIDE!
ICONIC INSPIRATION
Rock’n’Roll. Fender, Gretsch… mais tout ce qu’il nous faut, c’est ce petit coup de pouce en plus pour aller plus loin. Monte le volume à 11.
Pour les non-initiés, allez jeter un œil à "This is Spinal Tap!" ;-)
Rock’n’Roll. Fender, Gretsch… mais tout ce qu’il nous faut, c’est ce petit coup de pouce en plus pour aller plus loin. Monte le volume à 11.
Pour les non-initiés, allez jeter un œil à "This is Spinal Tap!" ;-)
Leo's winter escape
🎸 Plug in, drop in—this is where guitar tone meets trail zone.
SIZING |
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Small |
Medium Recommended height 175cm to 182cm |
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Large |
X-Large Recommended height 192cm and Up |
SPECIFICATIONS
Des questions sur le Rolling Chassis ou besoin de conseils sur les suspensions? Ou peut-être une playlist sur mesure pour votre prochaine sortie?
Écrivez-nous à : contact@production-privee.com
GEOMETRY |
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| DESCRIPTION |
S |
M | L | X-L |
| 1. Head Tube Height | 105 mm | 115 mm | 125 mm | 135 mm |
| 2. Top Tube Horizontal | 580 mm | 605 mm | 630 mm | 650 mm |
| 3. Seat Tube Length | 410 mm | 430 mm | 450 mm | 475 mm |
| 4. Chainstay Length | 437 mm | 437 mm | 437 mm | 437 mm |
| 5. Wheelbase | 1215 mm | 1242 mm | 1269 mm | 1291 mm |
| 6. BB Drop | -36 mm | -36 mm | -36 mm | -36 mm |
| 7. Head Tube Angle | 64,3º | 64,3º | 64,3º | 64,3º |
| 8. Seat Tube Angle |
74,3º | 74,3º | 74,3º | 74,3º |
| 9. Seat Tube Angle Virtual | 77,6 º | 77,6 º | 77,6 º | 77,6 º |
| 10. Reach |
445 mm | 468 mm | 490 mm | 508 mm |
| 11. Stack |
614 mm | 623 mm | 632 mm | 641 mm |
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