shan frame classic 2021
*La livraison de votre cadre peut prendre 2 à 3 semaines
Le SHAN est notre modèle emblématique. C'est notre cadre le plus vendu, le Shan est notre vélo à tout faire, à la fois simple et polyvalent : c’est l’endurigide par excellence idéale pour s’amuser quand il y a de la pente, de la vitesse, du pédalage et des dénivelés de folie.
Oserons-nous dire que c'est le hardtail d'enduro CrMo le plus agréable à piloter ?
Le SHAN est un hardtail destiné à l'enduro et au all-mountain, compatible avec les roues de 27,5", et conçu pour une fourche de 140 à 160 mm de débattement.
La largeur maximale recommandée des pneus est de 2,4".
Le cadre comprend : le collier de selle, le jeu de direction, l'axe arrière et la protection de la base.
CARACTÉRISTIQUES
MCS SL TUBE SERIES
Développée à partir de tubes MCS apparue pour la première fois sur l'OKA, cette version MCS SL se compose d'un tube 4130 CrMo à triple butée, traité thermiquement et au diamètre optimisé. Par rapport aux tubes MCS, le MCS SL permet de gagner du poids tout en offrant un confort et un dynamisme accrus par rapport à l'ancien SHAN.
KTP FLEX SYSTEM
La caractéristique principale du SHAN est l'adhérence et le flex grâce au système KTP flex. Les tubes sont aplatis dans leur partie centrale, ce qui permet une légère flexion verticale tout en maintenant un niveau optimal de rigidité latérale. Le résultat ? Un meilleur confort ainsi qu'une plus grande adhérence en virage et au freinage.
PASSAGE INTERNE
Le SHAN dispose d'un passage interne pour la gaine de tige de selle et il est compatible avec un porte-bidon. Ainsi, votre bouteille d'eau restera propre et vous resterez hydraté.
INSPIRATION EMBLÉMATIQUE
Comme tous les cadres Production Privee, la SHAN 27 est fabriquée à 100% à la main en Andorre, inspirée des plus célèbres voitures de course de tous les temps.
REVUE |
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As the SHAN is aimed at the Enduro and all mountain market the geometry has been chosen for more aggressive riding in mind. The head tube angle on the new bike is a slack 65.5 with 27.5in wheels and 150mm fork but will slacken off even more with the use of a 160mm travel fork (the limit for the frame). While slack, the frame has also been designed to offer a good pedaling platform for all day rides too. —— Andi Sykes, Singletrack |
CHARTE DE TAILLE |
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Small |
Medium Taille du pilote 175cm et 182cm |
Large |
X-Large Hauteur du cavalier 192cm et plus |
SPECIFICATIONS |
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| Utilisation
All Mountain, Enduro |
Taille de Roues
27x2,4” |
| Fourche De 140 à 160mm de débattement |
Matériau Cromo DB 4130 Japan seamless MCS SL |
| Traitement thermique Tous tubes exceptés haubans |
Douille de direction Conique, JDD intégré campagnolo 45x45, SHIS: IS42/IS52 |
| Boitier de pédalier BOOST BB92 Press Fit standard (Compatible avec Pédalier Boost, 32t maximum) |
Axe de roue arrière BOOST maxle 12x148mm |
| ISCG
ISCG 05 |
Diametre Tige de selle 30.9mm |
| Diametre Collier de selle 32.8mm (PP specific) |
Compatibilité dérailleur avant Non |
| Standard Frein à disque IS |
Poids 2490g en taille M |
| Finition
Traitement électrolytique anti rouille avant peinture. |
Tailles S/M/L/XL |
| Garantie 2 ans |
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GEOMETRY |
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| DESCRIPTION | S | M | L | X-L |
| 1. Hauteur de douille | 105 mm | 115 mm | 125 mm | 135 mm |
| 2. Longueur tube supérieur | 570 mm | 590 mm | 620 mm | 650 mm |
| 3. Longueur du tube de selle | 400 mm | 430 mm | 460 mm | 490 mm |
| 4. Longueur bases | 428 mm | 428 mm | 428 mm | 428 mm |
| 5. Empattement | 1123 mm | 1143 mm | 1175 mm | 1196 mm |
| 6. Hauteur boitier de pédaliert | -37 mm | -37 mm | -37 mm | -37 mm |
| 7. Angle de direction | 65,5º | 65,5º | 65,5º | 65,5º |
| 8. Angle du tube de selle |
73,5º | 73,5º | 73,5º | 73,5º |
| 9. Reach |
390 mm | 410 mm | 433 mm | 456 mm |
| 10. Stack |
610 mm | 610 mm | 614 mm | 618 mm |
| 11. Débattement | 140 mm | 140 mm | 140 mm | 140 mm |
| H – Hauteur de fourche (mm) |
547 (150mm travel fork) | |||
| H – Déport de fourche (mm) | 51 mm | 51 mm | 51 mm | 51 mm |
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