Shan nº5 en test chez pinkbike!

PINKBIKE A TESTÉ LE SHAN Nº5!
LE SHAN Nº5 À L’ÉPREUVE DU FEU CHEZ PINKBIKE!
PINKBIKE a eu le loisir d’essayer le SHAN Nº5, chez eux au Canada ! Nous sommes fiers que le SHAN Nº5 soit le premier tout suspendu en acier testé par leur soin, et pour un premier essai ce fut un coup de maître !
Extrait PINKBIKE : EN MONTÉE
PB: Pas besoin d’être diplômé en Bicycletteologie pour savoir que les Production Privée Boys ne mettent pas la performance en montée en haut de leur cahier des charges. Sans être extraordinaire, le SHAN Nº5 se comporte comme on peut l’attendre d’un tout suspendu polyvalent dans les montées les plus techniques. Ce qui l’est plus, c’est sa surprenante efficacité quand il faut appuyer fort sur les pédales !

Extrait PINKBIKE : EN DESCENTE PB : Quand arrive le moment de la descente avec le SHAN Nº5, le compromis fait dans la montée s’oublie instantanément ! Et c’est spécialement vrai si la descente est pleine de virages, lents ou techniques, rapides et engagés, le SHAN Nº5 n’en fait qu’une bouchée et c’est véritablement une de ses qualités propres. La dernière fois qu’une telle aisance s’est confirmée au guidon d’un Enduro, c’était avec le Devinci Spartan, qui boxe dans une autre catégorie de gros Enduro. Et le fait que le Nº5 rivalise avec ce dernier avec moins de débattement, est vraiment quelque chose d’impressionnant ! (PP quote : 140mm pour le Nº5 contre 165mm pour le Spartan)

PB: Quel grip ! Cet impressionnant grip et l’adhérence qu’offre le SHAN Nº5 lui permet de conserver une grande vitesse en courbe, ce qui normalement n’est pas possible avec un vélo de ce débattement.

PB : Le SHAN Nº5 a des réactions super prévisibles et c’est un gros point fort. Il y a peu de moments à son guidon où l’on se fait peur et l’on doit sortir un pied ou faire une grosse correction de trajectoire au dernier moment. Production Privée a trouvé la formule magique avec l’acier cromo MCS et la suspension du SHAN Nº5.

PB : Production Privée affirme que l’acier Cromo MCS est la matériau idéal pour le design du SHAN Nº5 car il apporte ce qu’il faut de Flex et de dynamisme. Soit. Mais je ne pense pas que ça soit la seule raison de son incroyable grip et de sa faculté à prendre des virages d’un autre monde ! Sa simple suspension mono-pivot apporte énormément de grip et d’adhérence, grâce a sa grande sensibilité et son excellent maintient tout au long de la course de l’amortisseur.

PB : Si vous aimez vous faire plaisir en jumps et virages, plus que lors de la chasse aux chronos en montée, le SHAN Nº5 est peut être fait pour vous !

L’article complet de PINKBIKE