Cockpit R2R
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Stelo
Manubrio
Tappo superiore
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R2R per Ready to Race! Questo nome designa il primo attacco manubrio di Production Privée dedicato all'enduro.
Ci sono voluti due anni di lavoro insieme a Cédric GRACIA e ai nostri corridori per sviluppare questo attacco manubrio, con decine di prototipi testati e perfezionati per ottenere un livello di rigidità specificamente progettato per affrontare i vincoli che l'enduro comporta. Il risultato finale è un attacco manubrio con il perfetto equilibrio tra rigidità e tolleranza per una gestione precisa in gara, ma senza affaticare il pilota durante le lunghe tappe di enduro.

CARATTERISTICHE



Rigidità e comfort

Design pratico per i piloti

Studiato appositamente per le gare di enduro. Abbastanza rigida per affrontare gare di livello mondiale, ma senza essere troppo impegnativa nelle lunghe tappe di Enduro.

Progettato specificamente senza viti nella zona del tubo di sterzo per non danneggiare le ginocchia durante la pedalata.



Lega di alluminio

Bellezza funzionale

I manubri LG sono realizzati in lega di alluminio 7075 T6 a doppio taglio, ottenendo un equilibrio tra rigidità e flessibilità che si traduce in manubri estremamente resistenti, ma confortevoli.

Le marcature incise al laser sono eleganti e consentono una facile impostazione della simmetria della leva del freno tra destra e sinistra.

RECENSIONI

Nell'insieme, devo dire che il cockpit di Production Privée ha un aspetto dannatamente bello. La finitura nera e i segni di allineamento delle strisce da corsa sull'attacco manubrio e sul manubrio mi sembrano semplicemente fantastici, e ai miei occhi sono certamente più di classe che appariscenti. L'attacco manubrio, il manubrio e le manopole di Production Privée non sono certo i più leggeri o i più appariscenti del mercato, ma sono tutti ben studiati e mi fanno pensare alla qualità. Anche le manopole regolabili CR35 mi hanno sorpreso per la loro utilità come strumento di regolazione fine dell'abitacolo. È vero che tutti possiamo usare un normale set di manopole, ma è emerso che i numeri di serie, i numeri di sweep più diffusi sul mercato, possono non essere sempre ideali per tutti. Anche le manopole non saranno adatte a tutti, ma offrono una soluzione unica ed efficace per alcuni motociclisti. Per saperne di più...

Mike Levy, Pinkbike


SPECIFICHE

Stelo:
Manubrio:
Lunghezza
50 mm, 45 mm e 60 mm Ampiezza in salita

Altezza 36 mm Spazzata all'indietro 8º (7º LGVH 810mm)
Foro della barra
31,8 mm Foro della barra 31,8 mm
Sterzo 1″1/8 Materiale Lega di alluminio 7075 T6 DB
Materiale Lega 7075 T6 forgiata e CNC Finitura Spazzolato, anodizzato nero (LVGH anodizzato argento)
Peso 159g

Finitura
Nero Stealth

Strisce
Inciso al laser

GEOMETRIA

PRODOTTO LARGHEZZA ALTEZZA PESO
LGB 780 780 mm 25,4 mm / 1 pollice 320g
LGTB 780 780 mm 12,7 mm / 0,5 pollici 320g
LGVH 780 780 mm 50 mm / 2 pollici 330g
LGMH 810 810 mm 31,8 mm / 1,25 pollici 349g


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