shan5 Rahmen Sweet limitierte Auflage 2024 Stahl Vollfederung
Dieselbe DNA, neue Generation
Unser Flaggschiff, unser großartiger Allrounder, der Spaß macht und einfach zu fahren ist, das Shan 5 bekommt eine komplette Überarbeitung! Nicht nur, dass es jetzt in Andorra in unseren Räumlichkeiten hergestellt wird, wir haben auch die Grenzen verschoben und es noch leistungsfähiger gemacht.
Das neue Shan 5 ist der Inbegriff eines Prozesses, der vor 3 Jahren begonnen wurde. Ein Prozess, der aus unserem Willen geboren wurde, unser Produktionswerkzeug zu bauen.
Für diese neue Iteration und um der DNA des Shan N5 treu zu bleiben, haben wir einen Multi-Material-Ansatz gewählt.
Wie üblich verwenden wir viel Stahl. Aufgrund der besonderen Materialeigenschaften unseres wärmebehandelten MCS 4130-Stahls können wir für das vordere Dreieck ein hervorragendes Verhältnis zwischen mechanischer Leistung und Gewicht erzielen.
Wir haben uns jedoch überlegt, wie wir die bereits hervorragenden dynamischen Eigenschaften des Rahmens noch verbessern können, und uns nach einer detaillierten Analyse der mechanischen Leistung, der Kosten und der Zuverlässigkeit für eine Schwinge aus Kohlefaserverbundwerkstoff entschieden.
Dank unseres technischen Know-hows auf dem Gebiet der Carbon-Verbundwerkstoffe konnten wir eine Schwinge entwickeln, die fast die Hälfte des Gewichts ihres Vorgängers ausmacht und gleichzeitig die dynamischen Eigenschaften des Rahmens beibehält und verbessert.
Die Vorteile sind vielfältig: Weniger ungefedertes Gewicht bedeutet eine dynamischere Federung, und unser spezieller Aufbau aus Carbonfasern ermöglichte es uns, genau die Steifigkeit zu erreichen, die wir für den Rahmen wollten.
So fühlt sich das Motorrad nicht nur leichter an, sondern ist auch dynamischer. Dies führte zu einer Vergrößerung des Aktionsradius des Rahmens, was ihn noch pedalierbarer als zuvor macht, während die Downhill-Performance erhalten bleibt.
*Alle Rahmenbestellungen beinhalten standardmäßig Steuersatz, SRAM UDH, Hinterachse und einen injizierten TPU-Kettenstrebenschutz.
Merkmale

DIE ALLIANZ AUS STAHL UND CARBON
Durch die gelungene Kombination von hochfestem Stahl und Carbon-Verbundwerkstoffen konnten wir die dynamischen Eigenschaften des Rahmens optimieren.
Das vordere Dreieck besteht aus unserem 4130 CrMo MCS-Stahl mit tadelloser Festigkeit, hoher Elastizität und Ermüdungsbeständigkeit, während wir eine Carbon-Schwinge entwickelt haben, die das Gewicht der vorherigen Generation um die Hälfte reduziert. Die maßgeschneiderte Laminierung von T700 und T800 ermöglichte es uns, das richtige Maß an Flex zu erreichen. Weniger ungefederte Masse bedeutet ein dynamischeres Fahrverhalten.

OPTIMIERUNG DER R.KTP-AUFHÄNGUNG
Die 140 mm lange R.KTP-Federung wurde in 2 Bereichen entwickelt: Die Einpunktaufhängung reduziert den Wartungsaufwand auf ein absolutes Minimum. Die Federung kann daher von Anfang an sensibel eingestellt werden und gewährleistet, dass 100 % des verfügbaren Federwegs genutzt werden, ohne dass es zu einem Durchschlagen kommt. Die seitlichen Zwänge sind vom Dämpfer isoliert, was eine optimale Kurvenempfindlichkeit und Funktion gewährleistet.

HERGESTELLT IN ANDORRA
Das neue Shan 5 ist der erste Schritt auf unserem Weg, die besten Fahrräder hier in Andorra zu produzieren, und zwar durch ein subtiles Gleichgewicht von Agilität, Handwerkskunst und technologisch fortschrittlichen Prozessen.

IKONISCHE INSPIRATION
Unser augenzwinkernder Daniel Riccardo-Helm für 2019, die flippige Sweet Edition, Zuckerrausch garantiert.
Alle unsere Rahmen werden in unserem Werk in Andorra mit lösungsmittelfreien Lacksystemen lackiert.
REVIEWS |
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Das Shan 5 behält seine ganze DNA, wenn es ums Fahren geht, und ist die Antithese zu einem faden, konsensorientierten Bike. Dieses Rad hat einen feurigen Charakter und liefert mit jedem Pedaltritt und jedem Lenkereingriff eine Explosion von Aromen.
-- Simon André, Velo Tout Terrain, Bikelive |
HÖHE/GRÖSSE |
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Small |
Medium Empfohlene Körpergröße 175cm bis 182cm |
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Large |
X-Large Empfohlene Körpergröße 192 cm und höher |
SPEZIFIKATIONEN |
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Verwendung Trail, Enduro |
Radgröße 29x2,4" |
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Gabel 150mm / H: 561mm (140 bis 160mm akzeptabel) |
Dimension des Dämpfers Metrisch 210x55, Hardware 20x8 |
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Federweg hinten 140mm |
Durchhang 15 mm des Dämpferhubs (13,5 bis 16 mm akzeptabel) |
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Werkstoff MCS-Serie Wärmebehandelter Stahl und Kohlenstoffverbundwerkstoffe |
Steuerrohr Verjüngt, integriert Campagnolo 45x45, SHIS: IS42/IS52 |
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Tretlager BB92 PF41, optimiertes 32T Kettenblatt 0mm Offset (55mm Kettenlinie) |
Hinterachse Boost, 148x12 |
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ISCG Bash Guard kompatibel |
Durchmesser der Sattelstütze 30,9 mm |
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Durchmesser des Sattelklemmbügels 35 mm |
Umwerfer Nicht kompatibel |
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Hinterradbremse Standard PM180 |
Halterung für Trinkflaschenkäfig Ja, unter dem Unterrohr |
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Gewicht 3,7 kg Größe Large, ohne Dämpfer |
Oberfläche Anti-Rost-Grundierung, Autolack und Klarlack, auf Wasserbasis, lösungsmittelfrei. |
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Größen S/M/L/XL |
Garantie Lebenslange Garantie für den Erstbesitzer auf Material und Verarbeitung. Crash Ersatz Politik zur Verfügung. |
GEOMETRIE |
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| BESCHREIBUNG |
S |
M | L | X-L |
| 1. Höhe Steuerrohr | 105 mm | 115 mm | 125 mm | 135 mm |
| 2. Oberrohr Horizontal | 580 mm | 605 mm | 630 mm | 650 mm |
| 3. Länge des Sitzrohrs | 410 mm | 430 mm | 450 mm | 475 mm |
| 4. Kettenstrebenlänge | 437 mm | 437 mm | 437 mm | 437 mm |
| 5. Radstand | 1215 mm | 1242 mm | 1269 mm | 1291 mm |
| 6. Tieferlegung | -36 mm | -36 mm | -36 mm | -36 mm |
| 7. Winkel des Steuerrohrs | 64,3º | 64,3º | 64,3º | 64,3º |
| 8. Winkel des Sitzrohrs |
74,3º | 74,3º | 74,3º | 74,3º |
| 9. Sitzrohrwinkel Virtual | 77,6 º | 77,6 º | 77,6 º | 77,6 º |
| 10. Reichweite |
445 mm | 468 mm | 490 mm | 508 mm |
| 11. Stapel |
614 mm | 623 mm | 632 mm | 641 mm |
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